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Antenas de telemetría y control de teledetección montadas en vehículos de SMARTNOBLE

Antenas de telemetría y control de teledetección montadas en vehículos de SMARTNOBLE

En el panorama en constante evolución de la telemetría y el control de la teledetección, las antenas montadas en vehículos de SMARTNOBLE emergen como un símbolo de flexibilidad y movilidad. Diseñadas para un despliegue rápido en lugares designados a través de carreteras, ferrocarriles, transporte marítimo o aéreo, estas antenas están diseñadas para sobresalir en tareas de recepción de datos satelitales de teledetección. Este artículo profundiza en sus características notables, tecnologías avanzadas y su papel fundamental en misiones militares y civiles.

Telemetría de teledetección y antena de control de teledetección montada en el vehículo

Las antenas de telemetría y control de teledetección de teledetección montadas en vehículos poseen las características de flexibilidad y movilidad. Pueden trasladarse rápidamente a lugares designados a través de diversos medios, como carreteras, ferrocarriles, transporte marítimo y transporte aéreo, para completar las tareas de recepción de datos satelitales de teledetección. Estas antenas son capaces de cumplir misiones militares y civiles urgentes de telemetría y control de teledetección. Las aperturas de la antena varían principalmente de 2,4 metros a 7,3 metros y utilizan montajes de tres ejes A-E-T, abordando eficazmente el problema de la zona ciega de seguimiento cenital.
Las antenas de telemetría y control de teledetección montadas en vehículos emplean tecnologías patentadas como el posicionamiento de neumáticos de molde y la formación de vacío, proporcionando capacidades rápidas de despliegue y retracción. Logran un control de apuntamiento y calibración de alta precisión a través de haz estrecho, lo que garantiza un seguimiento de alta precisión en todo el cielo.
El sistema unificado de telemetría y control multihaz montado en un vehículo desarrollado por nuestro instituto ha desempeñado un papel crucial en misiones significativas, como la reentrada de la nave espacial de retorno lunar Chang'e en la atmósfera de la Tierra.

u Aperturas de antena: 2.4m, 3.8m, 4.5m, 5.4m, 6.2m, 7.3m
u Formularios de portador: Chasis de clase 2, semirremolque, contenedor
u Estructuras de montaje: A-E, A-E-T
Frecuencias de antena u: L, S, C, X, Ku, Ka, Q, V Bandas
u Modos de seguimiento: seguimiento de efemérides, seguimiento de velocidad, seguimiento de pasos, seguimiento de pulso único
u Objetivos de seguimiento: LEO (órbita terrestre baja), MEO (órbita terrestre media), GEO (órbita geoestacionaria), IGSO (órbita geoestacionaria inclinada), cohetes, misiles, vehículos de reentrada, aeronaves
u Otras características: Búsqueda automática de Norte, Nivelación de una sola tecla, Operación automatizada no tripulada, Calibración rápida dinámica

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